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# Neuer BYD Han gesichtet: Diesmal soll alles anders werden
- URL: https://www.chinastromer.com/byd-han-3-generation-erlkoenig/
- Published: 2026-09-23T01:48:19.000Z
- Updated: 2026-09-23T04:08:52.000Z
- Description: Erste Erlkönig-Fotos zeigen die dritte Generation des BYD Han. Die einstige Vorzeige-Limousine kommt mit einem völlig neuen Rezept zurück.
- Author: Chinastromer-Redaktion
- Tags: News, BYD, Elektroauto

In China ist ein getarnter Erlkönig der dritten Generation des BYD Han aufgetaucht. Die Fotos stammen vom Fan-Account „Di Fen Zhi Jia“, über sie berichten „CarNewsChina“ und „Notebookcheck“. Und sie zeigen: BYD krempelt sein einstiges Aushängeschild komplett um.

## Vom Bestseller zum Sorgenkind

Der Han war jahrelang BYDs Vorzeigelimousine. 2022 verkaufte sie sich in China zeitweise über 31.000 Mal pro Monat, im August 2026 waren es noch 2.997 Stück, wie „Notebookcheck“ vorrechnet: Der Konkurrenzdruck ist enorm, zudem sind staatliche Kaufanreize ausgelaufen.

Gleichzeitig ist die Han-Familie nach oben gewachsen. Über dem Standardmodell rangieren inzwischen der Han L und das neue Flaggschiff Da Han. Die dritte Generation soll künftig den Einstieg in die Baureihe markieren.

## Dach-LiDAR und Luftfederung zum Kampfpreis?

Der Erlkönig zeigt eine Fastback-Silhouette mit Dragon-Face-Front, versenkten Türgriffen, durchgehendem Leuchtenband am Heck und rund fünf Metern Länge. Auffälligstes Detail ist der LiDAR-Sensor auf dem Dach, der auf BYDs Assistenzsystem DiPilot 300 alias „God's Eye B“ hindeutet.

Zur Technik kursieren erste Eckdaten, die BYD allesamt nicht bestätigt hat. Laut „Notebookcheck“, das sich auf Autohome-Angaben stützt, soll die Elektroversion mit Heck- oder Allradantrieb und über 400 kW (544 PS) kommen:

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- bis zu 715 Kilometer Reichweite nach chinesischer CLTC-Norm (deutlich optimistischer als WLTP)
- 800- oder gar 900-Volt-Architektur, dazu Blade-Batterie der zweiten Generation samt Flash Charging
- Plug-in-Hybrid mit 1,5-Liter-Turbo und 200 bis 245 Kilometern E-Reichweite (CLTC)
- wahlweise DiSus-C-Dämpfer oder DiSus-A-Luftfederung

Beim Preis gehen die Berichte auseinander. „CarNewsChina“ rechnet mit einem Einstieg um umgerechnet 26.000 Euro (200.000 Yuan), laut „Notebookcheck“ kursieren gar Gerüchte ab etwa 22.000 Euro (170.000 Yuan). Zur Einordnung: Der aktuelle Han kostet in China zwischen 168.800 und 225.800 Yuan. Der Marktstart wird demnach ab 2027 erwartet.

## Und was heißt das für uns?

Der Han ist hierzulande kein Unbekannter: Von März 2023 bis Ende 2024 stand die erste Generation zum Basispreis von stolzen 69.020 Euro auch bei deutschen Händlern, danach nahm BYD sie vom Markt. Ob die Neuauflage nach Europa kommt, ist offen. Sollte sie es tun, dann mit einer völlig anderen Ansage: Premium-Technik zum Volumenpreis statt Oberklasse-Ambitionen. Es wäre dieselbe Masche, mit der BYD [sein Europa-Angebot ohnehin gerade kräftig umbaut](https://www.chinastromer.com/byd-atto-2-2027-mehr-reichweite-weniger-leistung/).

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#### Verwendete Quellen

- [CarNewsChina: Next generation BYD Han sedan spotted in China, with LiDAR and Dragon Face (Englisch)](https://carnewschina.com/2026/09/22/next-generation-byd-han-sedan-spotted-in-china-with-lidar-and-dragon-face/?ref=chinastromer.com)
- [Notebookcheck: Leak: Luftfederung und Dach-LiDAR für umgerechnet 22.164 Euro: BYDs brutaler Plan für den abgestürzten Han](https://www.notebookcheck.com/Leak-Luftfederung-und-Dach-LiDAR-fuer-umgerechnet-22-164-Euro-BYDs-brutaler-Plan-fuer-den-abgestuerzten-Han.1405782.0.html?ref=chinastromer.com)
- [EV Database: BYD HAN (2023–2024), Preise und technische Daten](https://ev-database.org/de/pkw/1784/BYD-HAN?ref=chinastromer.com)

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