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# Megawatt-Laden: Chery kontert BYD mit Technik aus dem Physiklabor
- URL: https://www.chinastromer.com/chery-xunlong-megawatt-laden/
- Published: 2026-10-23T10:00:00.000Z
- Updated: 2026-10-23T10:00:00.000Z
- Description: Chery mischt das Wettrennen um die schnellste Ladesäule auf und bedient sich dafür eines Kniffs aus dem Physiklabor. Die Konkurrenz heißt BYD und Huawei.
- Author: Chinastromer-Redaktion
- Tags: News, Chery, Elektroauto

Im Wettrüsten um die schnellste Ladesäule meldet sich das nächste Schwergewicht zu Wort: Chery hat Anfang der Woche auf seinem Innovationsgipfel im chinesischen Wuhu ein eigenes Megawatt-Ladesystem namens Xunlong vorgestellt. Die Eckdaten: 1,44 Megawatt Spitzenleistung, bis zu 1.500 Ampere Stromstärke. Fünf Minuten am Kabel sollen für 500 Kilometer Reichweite genügen, verspricht der Konzern, der hierzulande mit den Marken Omoda und Jaecoo unterwegs ist.

Damit überbietet Chery auf dem Papier ausgerechnet BYD: Dessen [Blitzlade-Plattform](https://www.chinastromer.com/byd-flash-charger-europa-plan/) arbeitet mit einem Megawatt und verspricht 400 Kilometer in fünf Minuten. Auch Geely, Huawei und Batterieriese CATL liefern sich beim Schnellladen seit Monaten einen Überbietungswettbewerb. Chery will nun alle auf einmal überholen.

## Flüssiger Stickstoff gegen heiße Kabel

Je mehr Strom durch ein Ladekabel fließt, desto dicker, schwerer und heißer wird es normalerweise. Chery umgeht das Problem mit einem Kniff aus der Grundlagenforschung: Im Kabel stecken flexible Hochtemperatur-Supraleiter, die mit flüssigem Stickstoff gekühlt werden und den Strom dann nahezu verlustfrei transportieren. Die Ladepistole samt Kabel wiegt nach Herstellerangaben nur rund zwei Kilogramm, weniger als mancher Wasserkocher. Die Säule selbst setzt auf Immersionskühlung und soll im Betrieb nie lauter als 50 Dezibel werden, das entspricht etwa einer normalen Unterhaltung.

## Wie schnell ist das wirklich?

Von 10 auf 97 Prozent in 6 Minuten und 50 Sekunden: So lautet Cherys offizieller Bestwert. Das Portal „CarNewsChina“ hat die Werksangaben der Konkurrenz danebengelegt: Nur CATLs dritte Shenxing-Generation ist mit 6 Minuten 27 Sekunden noch flotter, BYD, Geely und Hongqi brauchen für einen ähnlichen Hub acht bis neun Minuten. Wohlgemerkt: Das alles sind Herstellerangaben unter Idealbedingungen. Welche Modelle die volle Leistung überhaupt vertragen, ließ Chery offen; nötig dürften Fahrzeugplattformen mit 800 oder mehr Volt sein. Auch Daten zum Verhalten bei Hitze und Kälte fehlen bislang.

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## Das Auto als kleines Kraftwerk

Xunlong soll mehr können als nur laden. Die Stationen beherrschen bidirektionales Laden (V2G): Das Auto bunkert günstigen Strom und speist ihn zu Spitzenzeiten gegen Bezahlung zurück ins Netz. Bei einer Demonstration mit dem Netzbetreiber State Grid brachte eine eingespeiste Ladung von 24 Kilowattstunden umgerechnet gut 5 Euro (39 Yuan) ein; aufs Jahr stellt Chery seinen Kunden mehr als 3.000 Yuan in Aussicht, rund 400 Euro. Den Anfang macht in der ersten Jahreshälfte 2027 die Limousine Fengyun A9\. Bis Ende 2026 will Chery Stationen in Shanghai, Guangzhou, Hefei und Wuhu aufbauen, bis 2029 sollen nach dem Willen des Konzerns weltweit 20.000 Standorte stehen.

## Und was haben wir davon?

Kurzfristig: nichts. Öffentliche Schnelllader liegen in Deutschland und Österreich heute typischerweise zwischen 150 und 400 Kilowatt, und die Omoda- und Jaecoo-Modelle, die Chery bei uns verkauft, laden in ganz anderen, konventionellen Größenordnungen. Dass „weltweit“ automatisch Europa einschließt, sollte man ebenfalls nicht voraussetzen: BYD hat seine vollmundigen Blitzlader-Pläne für Europa gerade erst zusammengestrichen. Spannend ist eher die Richtung, die der Gipfel vorgibt. Chery nutzte die Bühne in Wuhu auch für einen [Fahrplan zur Feststoffbatterie Rhino S](https://www.chinastromer.com/chery-feststoffbatterie-rhino-s/) und inszeniert sich mit Nachdruck als Technologiekonzern statt als Hersteller braver Volumenautos. Für die Europa-Ambitionen der Chinesen ist das vielleicht die wichtigste Botschaft dieser Woche.

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[Cherys Feststoffbatterie: Ein Fahrplan mit HakenVom selben Innovationsgipfel: Was hinter Cherys Feststoff-Fahrplan für die Rhino-S-Batterie steckt.Chinastromer](https://www.chinastromer.com/chery-feststoffbatterie-rhino-s/)

#### Verwendete Quellen

- [CarNewsChina: Chery challenges BYD, Geely, Huawei with 1.44MW charger, promises 500km in 5 minutes (Englisch)](https://carnewschina.com/2026/10/22/chery-challenges-byd-geely-huawei-with-1-44mw-charger-promises-500km-in-5-minutes/?ref=chinastromer.com)
- [ifeng Auto: 奇瑞在2026全球创新大会公布迅龙秒充规划及V2G技术进展 (Chinesisch)](https://auto.ifeng.com/c/8xNIjhjCYp2?ref=chinastromer.com)
- [Yangzi Wanbao: 2026奇瑞全球创新大会芜湖启幕，原生Robotaxi、迅龙秒充、人形机器人集中亮相 (Chinesisch)](https://www.yzwb.net/news/qiche/202610/t20261020%5F404720.html?ref=chinastromer.com)

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