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# Denza Z9S startet in China: Beim Preis reibt man sich die Augen
- URL: https://www.chinastromer.com/denza-z9s-marktstart-preis/
- Published: 2026-09-23T23:59:40.000Z
- Updated: 2026-09-23T23:59:40.000Z
- Description: Die Reichweiten-Limousine von BYDs Nobelmarke ist da. Was Denza zum Marktstart beim Preis macht, dürfte die Konkurrenz nervös machen.
- Author: Chinastromer-Redaktion
- Tags: News, BYD, Denza, Elektroauto

Angekündigt war er als Reichweiten-König, jetzt ist er tatsächlich zu haben: Denza hat den Z9S am 23\. September in China offiziell auf den Markt gebracht. Die eigentliche Nachricht des Abends steht aber nicht im Datenblatt, sondern auf dem Preisschild: Die Elektro-Limousine von BYDs Nobelmarke startet deutlich günstiger, als es der Vorverkauf vermuten ließ.

Drei Varianten stehen zur Wahl, alle tragen den Zusatz „Flash Charging“ im Namen:

- Premium: 255.800 Yuan, umgerechnet rund 33.300 Euro
- Flagship: 275.800 Yuan, rund 35.900 Euro
- e3 Performance: 325.800 Yuan, rund 42.400 Euro

Zum Vergleich: Beim Start des Vorverkaufs Anfang August hatte Denza noch 319.800 bis 389.800 Yuan aufgerufen. Je nach Variante liegt der Marktpreis nun 64.000 bis 74.000 Yuan darunter, umgerechnet gut 8.000 bis knapp 10.000 Euro. Dass Chinas Hersteller zum Marktstart unter die Vorverkaufspreise gehen, hat zwar Tradition. Die Höhe des Abschlags hat es diesmal aber in sich.

## Warum Denza so aggressiv rechnet

Die Antwort dürfte bei der Konkurrenz liegen: Der Z9S tritt in China gegen Limousinen wie Xiaomis SU7 und den Xpeng P7 an, und der Preiskampf im chinesischen Elektroauto-Markt läuft weiter auf Hochtouren. Wer in der Oberklasse bestehen will, muss liefern, auch beim Preis. Genau das versucht Denza nun mit der Brechstange.

An den technischen Daten hat sich seit [unserer ersten Meldung zum Z9S](https://www.chinastromer.com/denza-z9s-1100-km-reichweite-launch/) nichts geändert:

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- Reichweite: 920 oder 1.100 Kilometer für die beiden Heckantriebsversionen, 780 Kilometer für das Dreimotor-Topmodell (jeweils nach chinesischer CLTC-Norm, die deutlich optimistischer rechnet als WLTP)
- Batterie: Blade-Akku der zweiten Generation mit 102,3 oder 122,5 kWh
- Laden: von 10 auf 70 Prozent in rund fünf Minuten, von 10 auf 97 Prozent in neun Minuten (Herstellerangaben)
- Antrieb: Heckmotor mit 370 kW oder Dreimotor-Setup mit 890 kW Systemleistung, Sprint auf 100 km/h in 2,68 Sekunden

Dazu kommen Hinterachslenkung, rahmenlose Türen und ein Lidar auf dem Dach für das Assistenzsystem „God's Eye“. Mit 5,09 Metern Länge und gut drei Metern Radstand spielt die Limousine klar im Oberhaus mit.

## Kommt der Z9S auch zu uns?

Denza ist seit dem Frühjahr 2026 in Europa aktiv, bislang mit dem Kombi Z9GT und dem Van D9\. Ob die Limousine folgt, lässt BYD weiter offen. Interessant ist der Preisrutsch trotzdem auch aus DACH-Sicht: Er zeigt, wie hart der Wettbewerb in Chinas Oberklasse inzwischen geführt wird, und er wirft die Frage auf, mit welchen Kampfansagen die Marke antreten könnte, falls der Z9S den Sprung nach Deutschland und Österreich schafft. Chinesische Preise lassen sich wegen Zöllen, Steuern und Ausstattung zwar nie eins zu eins übertragen. Als Ansage an die deutsche Premium-Konkurrenz taugen sie aber allemal.

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[Denza Z9S: BYDs Nobelmarke verspricht 1.100 Kilometer ReichweiteWas der Z9S verspricht: Reichweite, Blitzladen und ein Angriff auf Xiaomi und Xpeng.Chinastromer](https://www.chinastromer.com/denza-z9s-1100-km-reichweite-launch/)

#### Verwendete Quellen

- [CnEVPost: BYD Denza launches Z9S electric sedan with range of up to 1,100 km (Englisch)](https://cnevpost.com/2026/09/23/denza-launches-z9s-electric-sedan/?ref=chinastromer.com)
- [CarNewsChina: BYD launches Denza Z9S with world's longest 1,100 km range (Englisch)](https://carnewschina.com/2026/09/23/byd-launches-denza-z9s-in-with-worlds-longest-1100-km-range-starting-from-37600-usd-in-china/?ref=chinastromer.com)

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