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# Zeekr und der Batteriewechsel: Die Antwort fällt deutlich aus
- URL: https://www.chinastromer.com/zeekr-absage-batteriewechsel/
- Published: 2026-09-30T10:00:00.000Z
- Updated: 2026-09-30T10:00:00.000Z
- Description: Kaum ist Geely bei NIO Power an Bord, bezieht Zeekr Stellung zum Batteriewechsel. Die Antwort ist deutlich und verrät viel über die Rollen im Konzern.
- Author: Chinastromer-Redaktion
- Tags: News, Zeekr, Geely, Elektroauto

Erst vor zwei Tagen ist Geely beim Lade- und Wechselgeschäft von NIO [eingestiegen](https://www.chinastromer.com/geely-einstieg-nio-power/). Seither steht die Frage im Raum, welche Marken des Konzerns künftig Autos mit Wechselakku bauen. Für die Premiummarke Zeekr gibt es jetzt eine Antwort, und die fällt eindeutig aus: keine Pläne, nicht einmal auf dem Papier.

Wie unter anderem „ifeng“ und „Sina Finance“ übereinstimmend berichten, erklärte Zeekr am Dienstag, es gebe „keine Pläne zur Entwicklung von Wechselakku-Modellen“. Stattdessen konzentriere sich die Marke auf zwei Schienen: vollelektrische Modelle mit Ultra-Schnellladen auf Basis der 900-Volt-Architektur und die neuen Super-Hybride.

## Laden in viereinhalb Minuten

Ganz ohne Selbstbewusstsein kommt die Absage nicht daher. Der frisch überarbeitete Zeekr 001 soll mit seiner 95-kWh-Batterie vom Typ „Shendun Golden Battery“ an Geelys neuen Ladesäulen im Schnitt in viereinhalb Minuten von 10 auf 70 Prozent laden. Freigeschaltet wird das zunächst per Software-Update für eben dieses Modell. Möglich machen sollen es die Säulen mit bis zu 2.250 kW Spitzenleistung, die Geely [vor einer Woche vorgestellt hat](https://www.chinastromer.com/geely-smart-charging-ladesystem/) und die laut „CarNewsChina“ inzwischen in fünf chinesischen Städten stehen, darunter Shanghai und Hangzhou.

Auch die zweite Schiene hat Zahlen im Gepäck, allesamt Herstellerangaben nach chinesischer Norm:

- Zeekr 9X (Super-Hybrid): bis zu 1.250 km kombinierte Reichweite
- Rein elektrischer Anteil: bis zu 380 km
- Nachladen von 20 auf 80 Prozent: in rund 9 Minuten

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## Arbeitsteilung im Geely-Reich

Spannend ist die Ansage vor allem wegen des Timings. Geely hat sich gerade erst mit 30 Prozent an NIO Power beteiligt und angekündigt, eigene Wechselakku-Modelle für Privatkunden zu entwickeln. Zeekrs Klarstellung zeigt, wie die Rollen im Konzern verteilt werden dürften: Der Akkutausch wird wohl Sache der Volumenmarken, während Zeekr das Hochvolt-Schnellladen als Premium-Merkmal besetzt. Offiziell bestätigt ist diese Arbeitsteilung allerdings noch nicht.

## Was heißt das für uns?

Für den deutschsprachigen Raum ist die Nachricht relevanter, als sie auf den ersten Blick wirkt. Zeekr verkauft den 001 und den 7X auch in Deutschland und [baut dort gerade ein Händlernetz auf](https://www.chinastromer.com/zeekr-haendlernetz-deutschland/). Wer mit der Marke liebäugelt, weiß nun: Einen Akkutausch nach NIO-Vorbild wird es auch langfristig nicht geben, die Wette gilt dem Ladekabel. Die Megawatt-Säulen aus China sucht man bei uns allerdings vergeblich, an hiesigen Schnellladern mit typischerweise 150 bis 400 kW bleibt vom Viereinhalb-Minuten-Versprechen entsprechend weniger übrig. Immerhin: Eine 900-Volt-Architektur zahlt sich auch an starken CCS-Säulen aus, weil sie hohe Ladeleistung länger halten kann. Ob die Rechnung aufgeht, entscheidet sich damit weniger in Ningbo als an der nächsten Autobahnraststätte bei Kassel oder Linz.

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[NIO und Geely: Rivalen machen beim Batteriewechsel gemeinsame SacheDie Geely-Holding steigt mit 30 Prozent bei NIO Power ein. Was hinter dem überraschenden Deal steckt.Chinastromer](https://www.chinastromer.com/geely-einstieg-nio-power/)

#### Verwendete Quellen

- [ifeng: Zeekr hat keine Pläne für Wechselakku-Modelle (Chinesisch)](https://tech.ifeng.com/c/8wqBBl0sowZ?ref=chinastromer.com)
- [Sina Finance: Zeekr reagiert auf Wechselakku-Gerüchte (Chinesisch)](https://finance.sina.com.cn/tech/roll/2026-09-30/doc-initqvci2523041.shtml?ref=chinastromer.com)
- [NetEase: Zeekr fokussiert Ultra-Schnellladen und Super-Hybride (Chinesisch)](https://www.163.com/dy/article/L8329U1T0511B8LM.html?ref=chinastromer.com)
- [CarNewsChina: Geely has deployed 2,250 kW charging stations in five cities (Englisch)](https://carnewschina.com/2026/09/29/geely-has-deployed-2250-kw-charging-stations-in-five-cities-across-china/?ref=chinastromer.com)

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