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In Deutschland und Österreich steht der E5 erst seit Kurzem beim Händler, da zeigt Geely in China schon die Neuauflage mit neuem Antrieb, neuer Ladetechnik und neuem Gesicht. Was sich ändert und was das für Europa bedeutet.
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In Hamburg und Frankfurt tauchen Elektro-Audis auf, die es hier offiziell gar nicht gibt: China-Modelle ohne die vier Ringe, importiert auf eigene Faust. Jetzt schaltet Ingolstadt die Anwälte ein. Und für Käufer wird die Sache richtig ungemütlich.
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Lynk & Co steht erstmals auf der Paris Motor Show, und im Gepäck ist ein Modell, das es bei uns so noch nicht gibt. Für Fans einer totgesagten Karosserieform könnte 2027 ein gutes Jahr werden.
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Erst Deutschland, dann Österreich, nun die Schweiz samt Liechtenstein: Geely deckt ab sofort den ganzen deutschsprachigen Raum ab. Und hat ein Modell im Gepäck, das in China die Verkaufscharts anführt.
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Leapmotor hat im August 295 Autos in Österreich neu zugelassen, ein Plus von 186 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Das reicht bereits für 1,4 Prozent Marktanteil. Und mit dem B05 und dem B03X steht der nächste Wachstumsschub schon in den Startlöchern.
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Ungetarnt zeigt sich BYDs „Great Seagull“ erstmals im chinesischen Straßenverkehr. Warum der neue City-Stromer mehr ist als ein größerer Seagull, was er an Bord hat und was das für Europa heißen könnte.
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BYD, Chery, Leapmotor und weitere Chinamarken suchen laut Reuters intensiv nach Fabriken in Europa. Der Treiber: geplante EU-Vorgaben für lokale Fertigung, die schon 2027 kommen könnten. BYDs Europa-Berater Altavilla will lieber schnell kaufen statt neu bauen.
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BYD muss in China 183.211 Fahrzeuge der Baureihen Tang und Qin zurückrufen. Ein Anschlagpuffer am Bremspedal kann reißen, dann leuchten die Bremsleuchten dauerhaft. Für Kunden in Deutschland und Österreich hat der Rückruf keine Folgen.
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Denza startet am 23. September in China die Limousine Z9S – laut BYDs Premiummarke das Serien-Elektroauto mit der grössten Reichweite der Welt. Da Denza seit diesem Frühjahr auch in Europa aktiv ist, lohnt sich der genaue Blick.
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BYD hat in China das Modelljahr 2027 des Atto 2 gestartet: erstmals mit 501 Kilometern Reichweite, dafür durchgehend mit nur noch 70 kW Leistung. Ob das Update auch nach Deutschland und Österreich kommt, ist offen.
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Xpeng bringt sein neues Flaggschiff-SUV G9L nach Europa: Weltpremiere am 12. Oktober in Paris, gebaut wird bei Magna in Graz. Damit umgehen die Chinesen die EU-Zölle – und Österreich wird zum Xpeng-Standort Nummer eins ausserhalb Chinas.