Septemberzahlen aus China: Einer enteilt allen, zwei geraten ins Rutschen

Pünktlich zum chinesischen Nationalfeiertag haben die jungen E-Auto-Hersteller des Landes ihre Septemberzahlen vorgelegt. Sie zeichnen das Bild eines Marktes, der insgesamt gerade kräftig schwächelt, in dem die Schere zwischen den Herstellern aber immer weiter aufgeht: Oben fallen Rekorde im Monatstakt, unten werden die Minuszeichen immer größer.

Leapmotor spielt in einer eigenen Liga

An der Spitze fährt Leapmotor allen davon. Der Hersteller, an dem Stellantis beteiligt ist, lieferte im September 105.656 Fahrzeuge aus: ein Plus von 58,5 Prozent zum Vorjahr und der dritte Monat in Folge über der 100.000er-Marke. Nach neun Monaten steht der Zähler bei 666.539 Autos, das ist bereits mehr als im gesamten Jahr 2025. Vom selbstgesteckten Jahresziel von einer Million Fahrzeugen sind zwei Drittel geschafft; dafür müsste das Schlussquartal allerdings noch einmal leicht zulegen.

Für uns besonders interessant: Über 27.000 Fahrzeuge gingen im September ins Ausland, seit Jahresbeginn sind es mehr als 150.000. In Europa zählt die Marke inzwischen über 1.000 Verkaufs- und Servicestandorte, Mitte Oktober zeigt sie sich am Pariser Autosalon.

Rekorde auch bei Zeekr, NIO und Xiaomi

Dahinter liefern gleich mehrere Hersteller Bestmarken ab. Zeekr steigerte sich auf 37.216 Auslieferungen, mehr als doppelt so viele wie vor einem Jahr und der sechste Rekordmonat in Folge. Zugpferd bleibt das SUV 7X, von dem seit drei Monaten jeweils über 10.000 Stück ausgeliefert werden.

NIO meldet konzernweit 37.408 Auslieferungen und erfüllt damit die eigene Quartalsprognose: 109.178 Fahrzeuge im dritten Quartal liegen innerhalb der angekündigten Spanne von 108.000 bis 111.000. Die Kernmarke NIO wuchs um 55 Prozent, die Volumenmarke Onvo brach dagegen um gut 42 Prozent ein. Die Kleinwagenmarke Firefly stellte mit 7.327 Autos einen neuen Monatsrekord auf.

Xiaomi knackte dank der neuen Baureihe Sky Nomad erstmals in diesem Jahr die Marke von 40.000 Fahrzeugen in einem Monat; eine genaue Zahl nennt der Konzern nicht. Die Anfang September gestartete Serie ist Xiaomis Einstieg ins Geschäft mit Range-Extender-Antrieben. Xpeng wiederum schaffte mit 41.256 Auslieferungen den besten Monat des Jahres und ein Rekordquartal, lag aber hauchdünn unter dem Vorjahreswert.

Die Septemberzahlen im Überblick:

• Leapmotor: 105.656 (plus 58,5 Prozent)
• Xpeng: 41.256 (minus 0,8 Prozent)
• Xiaomi: über 40.000 (bester Monat 2026)
• Huawei-Allianz HIMA: 37.490 (minus 29,2 Prozent)
• NIO inkl. Onvo und Firefly: 37.408 (plus 7,7 Prozent)
• Zeekr: 37.216 (plus 103,9 Prozent)
• Li Auto: 31.817 (minus 6,3 Prozent)

Zwei große Namen geraten ins Rutschen

Am anderen Ende der Tabelle stehen ausgerechnet zwei Schwergewichte. Li Auto verliert mit 31.817 Auslieferungen erneut gegenüber Vorjahr und Vormonat, obwohl der Hersteller im September gleich zwei neue Elektromodelle nachgeschoben hat. Noch härter trifft es Huaweis Auto-Allianz HIMA: 37.490 Fahrzeuge bedeuten ein Minus von gut 29 Prozent, bereits das vierte Jahresminus in Folge. Der Rückgang fällt in die Phase, in der Huawei bei der wichtigsten Marke Aito das Steuer an den Partner Seres übergibt.

Was heißt das für uns?

Auffällig ist: Fast alle Gewinner des Monats drängen mit Macht nach Europa. Leapmotor wächst bereits in Deutschland und Österreich und nutzt den Pariser Autosalon als nächste Bühne. Xpeng baut sein neues Flaggschiff-SUV G9L im österreichischen Graz und zeigt es im Oktober in Paris erstmals dem europäischen Publikum. Li Auto wagt dort trotz Heimatflaute sogar sein Europadebüt: Der Li i6 soll als Li 6 noch im vierten Quartal in den Verkauf gehen, die Startländer sind offen. Und Zeekr zieht gerade ein Händlernetz in Deutschland auf. Die Septemberzahlen sind damit mehr als eine Fußnote aus Fernost: Sie zeigen, wer das Geld und das Selbstbewusstsein für den nächsten Anlauf auf unseren Markt hat.

Einer fehlt in der Abrechnung übrigens noch: Branchenprimus BYD legt seine Monatszahlen traditionell mit etwas Verzögerung vor. Wir reichen sie nach, sobald sie offiziell sind.

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