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Ungetarnt zeigt sich BYDs „Great Seagull“ erstmals im chinesischen Straßenverkehr. Warum der neue City-Stromer mehr ist als ein größerer Seagull, was er an Bord hat und was das für Europa heißen könnte.
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BYD, Chery, Leapmotor und weitere Chinamarken suchen laut Reuters intensiv nach Fabriken in Europa. Der Treiber: geplante EU-Vorgaben für lokale Fertigung, die schon 2027 kommen könnten. BYDs Europa-Berater Altavilla will lieber schnell kaufen statt neu bauen.
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BYD muss in China 183.211 Fahrzeuge der Baureihen Tang und Qin zurückrufen. Ein Anschlagpuffer am Bremspedal kann reißen, dann leuchten die Bremsleuchten dauerhaft. Für Kunden in Deutschland und Österreich hat der Rückruf keine Folgen.
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Denza startet am 23. September in China die Limousine Z9S – laut BYDs Premiummarke das Serien-Elektroauto mit der grössten Reichweite der Welt. Da Denza seit diesem Frühjahr auch in Europa aktiv ist, lohnt sich der genaue Blick.
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BYD hat in China das Modelljahr 2027 des Atto 2 gestartet: erstmals mit 501 Kilometern Reichweite, dafür durchgehend mit nur noch 70 kW Leistung. Ob das Update auch nach Deutschland und Österreich kommt, ist offen.