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Hybrid-Deal mit China: Wer hat hier eigentlich gewonnen?
Erst jubelte Brüssel über den Hybrid-Deal, nun kontert Peking mit einer ganz eigenen Lesart. Hinter den beiden Versionen steckt ein simpler Rechentrick.
Die einst britische Marke MG gehört heute zum chinesischen SAIC-Konzern und zählt zu den erfolgreichsten China-Marken in Europa. Über das MG-Netz kommen auch die Modelle von IM zu uns. Hier findest du alle News dazu.
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Erst jubelte Brüssel über den Hybrid-Deal, nun kontert Peking mit einer ganz eigenen Lesart. Hinter den beiden Versionen steckt ein simpler Rechentrick.
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Nach zwei Tagen Verhandlungen in Peking gibt es im Hybrid-Streit plötzlich eine Einigung. Auffällig ist, wie unterschiedlich beide Seiten darüber reden.
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Brüssel arbeitet offenbar an neuen Schranken für Hybride aus China. Warum gerade jetzt und was das für BYD, MG und ihre Kunden bei uns heißt.
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Das letzte große Schlupfloch für Chinas E-Autos in Europa könnte sich schließen. Und das hätte Folgen bis nach Deutschland und Österreich.
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Kein Sonderzoll, keine Bremse: In Großbritannien boomen Chinas Stromer wie nirgendwo sonst in Europa. Das ruft jetzt Brüssel auf den Plan.
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In China startet die neue Generation des IM LS6 mit Technik, die aufhorchen lässt. Bei uns kennt man das SUV unter anderem Namen: als IM6 im MG-Netz.