Schneller als BYD: Geely zündet die nächste Ladestufe
Geely kontert BYDs Blitzlade-Offensive mit einem KI-Ladesystem, dessen Werte aufhorchen lassen. Was dahintersteckt und was davon bei uns ankommt.
Geely kontert BYDs Blitzlade-Offensive mit einem KI-Ladesystem, dessen Werte aufhorchen lassen. Was dahintersteckt und was davon bei uns ankommt.
BYD schließt sein Blitzlade-Netz auf Chinas Autobahnen Monate früher ab als geplant. Auch bei uns tut sich mehr, als viele denken.
Chinas Staatsmarke legt eine 5-Meter-Limousine mit 800-Volt-Technik auf. Der Preis hat es in sich, und Europa spielt in den Plänen längst mit.
Erste Erlkönig-Fotos zeigen die dritte Generation des BYD Han. Die einstige Vorzeige-Limousine kommt mit einem völlig neuen Rezept zurück.
Kaum Neuzulassungen, Rückzugsgerüchte, verschobene Modellstarts: Jetzt stellt Gründer William Li klar, wie es mit NIO in Europa weitergeht.
In Debrecen laufen die ersten Zellen vom Band. Warum der Start für Mercedes keinen Tag zu früh kommt und was BMW plant.
Nach dem Schweiz-Start legt Geely in Deutschland nach. Deutschland-Chef Philipp Hempel verrät, wie schnell das Händlernetz wachsen soll.
In China zeigt Geely schon die Neuauflage des E5 mit neuem Antrieb und neuem Gesicht. Was sich ändert und was das für Europa bedeutet.
In Hamburg und Frankfurt tauchen Elektro-Audis auf, die es hier offiziell gar nicht gibt. Jetzt schaltet Ingolstadt die Anwälte ein.
Lynk & Co steht erstmals auf der Paris Motor Show. Für Fans einer totgesagten Karosserieform könnte 2027 ein gutes Jahr werden.
Erst Deutschland, dann Österreich, jetzt die Schweiz: Geely deckt den ganzen DACH-Raum ab. Im Gepäck ein Modell, das in Chinas Charts ganz oben steht.
Leapmotor wächst in Österreich rasant weiter. Die neuesten Zulassungszahlen zeigen, wie schnell, und der nächste Schub steht schon in den Startlöchern.
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Ungetarnt zeigt sich BYDs „Great Seagull“ erstmals im Straßenverkehr. Warum der City-Stromer mehr ist als ein größerer Seagull.
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BYD, Chery, Leapmotor und weitere Chinamarken suchen laut Reuters intensiv nach Fabriken in Europa. Der Treiber sitzt in Brüssel.
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BYD ruft in China über 183.000 Tang und Qin zurück. Was dahintersteckt und was der Rückruf für Kunden in Deutschland und Österreich bedeutet.
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Denza startet in China die Limousine Z9S, laut BYDs Premiummarke das reichweitenstärkste Serien-Elektroauto der Welt. Der Blick lohnt sich auch für Europa.
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BYD startet in China das Modelljahr 2027 des Atto 2 mit mehr Reichweite, aber weniger Leistung. Ob das Update zu uns kommt, ist offen.
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Xpeng bringt sein neues Flaggschiff-SUV G9L nach Europa: Weltpremiere in Paris, gebaut bei Magna in Graz. Das hat Folgen für die Preise.