Zeekr 001: Die Neuauflage ist amtlich, ein Detail sticht heraus
Die Neuauflage des Zeekr 001 ist in China angemeldet: gleiche Silhouette, neue Optionen. Und ein Extra, das hierzulande besonders gut ankommen dürfte.
Gut ein Jahr nach dem Start der aktuellen Generation schiebt Zeekr die nächste Ausbaustufe seines Shooting Brake an: Die Neuauflage des 001 ist in China bei der Industriebehörde MIIT angemeldet, die Unterlagen liegen laut „CnEVPost“ noch bis zum 10. November öffentlich aus. Auf den Markt kommen soll der überarbeitete Elektro-Kombi im ersten Quartal 2027. Die Zulassungspapiere verraten schon jetzt, wohin die Reise geht.
Gleiche Silhouette, mehr Auswahl
Optisch bleibt der 001 sich treu: Die Unterlagen zeigen die bekannte Shooting-Brake-Form samt durchgehendem Leuchtband am Heck. Je nach Ausführung ist der Wagen 4,98 oder 5,03 Meter lang, knapp zwei Meter breit und bringt 2.350 bis 2.420 Kilogramm auf die Waage. Neu ist vor allem die Vielfalt: Zweifarblackierung, Heckspoiler sowie Bremssättel und Felgen in mehreren Varianten stehen auf der Optionsliste, dazu eine Luftfederung mit 21-Zoll-Rädern.
Das spannendste Extra versteckt sich im Kleingedruckten: eine Anhängerkupplung für bis zu 2.000 Kilogramm Anhängelast. In China ist das eine Randnotiz, hierzulande wäre es ein handfestes Kaufargument, denn genau an diesem Punkt patzen bis heute viele Stromer aus Fernost.
Vertraute Leistung, neue Zellen
Beim Antrieb gibt es keine Experimente: Der Heckmotor leistet 370 kW (503 PS), die Höchstgeschwindigkeit liegt je nach Version bei 240 beziehungsweise 280 km/h. Interessanter ist der Blick auf die Batterie: Eingetragen sind LFP-Zellen von Geelys hauseigenem Batterielieferanten, die 900-Volt-Architektur bleibt an Bord.
Dahinter dürfte Geelys neue „Shendun Golden Battery“ stecken. Im September meldete der Konzern Testwerte, bei denen ein 001 in viereinhalb Minuten von 10 auf 70 Prozent lud. Ob die Neuauflage diese Technik tatsächlich bekommt, bestätigen die Papiere nicht; schon das aktuelle Modell lädt nach Werksangabe in sieben Minuten von 10 auf 80 Prozent. Preislich startet der 001 in China bislang bei 269.800 Yuan, umgerechnet rund 36.100 Euro.
Die wichtigsten Daten im Überblick:
- Maße: 4.977 bzw. 5.029 mm Länge, 1.999 mm Breite, Radstand 3.005 mm
- Antrieb: Heckmotor mit 370 kW (503 PS)
- Spitze: 240 bis 280 km/h, je nach Version
- Batterie: LFP-Zellen, 900-Volt-System
- Neu auf der Optionsliste: Luftfederung, Anhängerkupplung (2.000 kg), mehr Individualisierung
- Marktstart in China: erstes Quartal 2027
Kommt die Neuauflage auch zu uns?
Der Nachschub kommt zur rechten Zeit: Im Oktober lieferte Zeekr zwar 32.483 Autos aus, 52 Prozent mehr als vor einem Jahr, doch die Serie von sechs Rekordmonaten in Folge riss. In Deutschland liefert die Geely-Tochter seit Februar aus, der 001 gehörte neben 7X und X zum Start-Trio. Wie ernst sie es mit Europa meint, zeigten zuletzt das Facelift des 7X mit eigens angepasster Ladetechnik für Deutschland und die Deutschlandpremiere des Flaggschiffs 9X. In Österreich steht der Marktstart laut „Autorevue“ noch in diesem Quartal an, den 001 inklusive. Ob und wann die Neuauflage den Sprung nach Europa schafft, lässt Zeekr bislang offen; erfahrungsgemäß folgt der Kontinent mit einigem Abstand auf China. Wer hierzulande mit dem Shooting Brake liebäugelt, weiß jetzt immerhin: Das nächste Update ist schon amtlich besiegelt.
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