BYD zeigt den neuen Seagull: Der Kleine wird erwachsen

Erst vor wenigen Tagen rollte BYDs nächster Kleinwagen noch ungetarnt über Chinas Straßen, jetzt übernimmt der Konzern die Enthüllung lieber selbst: BYD hat offizielle Designskizzen der zweiten Seagull-Generation veröffentlicht, erst vom Außendesign, zwei Tage später vom Cockpit. Die Skizzen bestätigen, was sich bei den Sichtungen schon andeutete: Der Kleinstwagen wird deutlich erwachsener.

Die Zeichnungen stammen von Zhang Zhuo, dem Vertriebschef von BYDs Ocean-Reihe, zu der der Seagull gehört. Er teilte sie auf Weibo und versprach baldigen Nachschub an Informationen. Einen Termin oder Preise nennt BYD noch nicht, lange dürfte der China-Start aber nicht mehr auf sich warten lassen.

Dreizack-Blick und aufgeräumtes Cockpit

Außen zeigt der neue Seagull markante Scheinwerfer in Dreizack-Optik, eine ansteigende Gürtellinie und ein optisch schwebendes Dach. Innen geht es aufgeräumt zu: Das Cockpit setzt auf betont gerade Linien, ein neues Zweispeichen-Lenkrad und den bekannten frei stehenden Touchscreen in der Mitte. Das separate Instrumentendisplay hinter dem Lenkrad fällt dagegen weg. Physische Tasten wandern unter die Lüftungsdüsen, dazu gibt es eine offene Ablage in der Mittelkonsole, kabelloses Laden fürs Smartphone und zwei Becherhalter.

Vom Viersitzer zum Fünfsitzer

Die Eckdaten sind aus den chinesischen Zulassungsunterlagen bereits bekannt:

• Länge: 4.205 mm (plus 425 mm gegenüber dem aktuellen Seagull)
• Breite: 1.810 mm, Höhe: 1.570 mm
• Radstand: 2.650 mm (plus 150 mm)
• Sitzplätze: 5 statt bisher 4
• Motor: 95 kW (129 PS) statt bisher 55 kW
• Batterie: Lithium-Eisenphosphat (LFP)

In chinesischen Medien lief das Modell zunächst unter dem Spitznamen „Great Seagull“, also große Möwe. BYD selbst spricht inzwischen schlicht von der zweiten Generation des Seagull. Ob der bisherige, nur 3,78 Meter kurze Seagull parallel im Programm bleibt, lässt der Konzern offen.

Was heißt das für den Dolphin Surf?

Für den deutschsprachigen Raum ist das mehr als eine China-Randnotiz: Die erste Seagull-Generation verkauft BYD bei uns als Dolphin Surf, das Einstiegsmodell der Marke in Deutschland und Österreich. Ob und wann die zweite Generation nach Europa kommt, sagt BYD noch nicht. Das US-Portal „Electrek“ erwartet sie als nächste Ausgabe des Dolphin Surf, offiziell bestätigt ist das aber nicht. Klar ist: Mit fünf Sitzen, 4,21 Metern Länge und deutlich mehr Leistung wäre der Nachfolger ein ganz anderes Auto als der heutige City-Stromer, eines, das ziemlich nah an den größeren Dolphin heranrückt. Die spannendste Frage beantworten die schicken Skizzen freilich nicht: die nach dem Preis.

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Update, 27.09.2026: Aus den chinesischen Zulassungsdaten sind inzwischen weitere Details bekannt, wie „CarNewsChina“ unter Berufung auf „Autohome“ berichtet: Der neue Seagull wechselt auf Heckantrieb, bekommt eine Multilink-Hinterachse statt der bisherigen Verbundlenker-Konstruktion, dazu einen vorderen Kofferraum (Frunk) und optional ein Dach-Lidar für BYDs Assistenzsystem DiPilot 300.

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