Geely Cruiser 700: Chinas Defender-Rivale nimmt Europa ins Visier

Geely hat am Freitagabend in Hangzhou den Galaxy Zhanjian 700 auf den Markt gebracht, den ersten Hardcore-Geländewagen seiner Elektro-Submarke Galaxy. Nur zwölf Minuten nach dem Startschuss meldete Geely bereits mehr als 10.000 verbindliche Bestellungen. Schon in der Vorverkaufsphase im September waren nach Firmenangaben binnen einer Stunde fast 44.000 Reservierungen eingegangen. Und weil Geely den Export des Kraxlers bereits bestätigt hat, lohnt sich der Blick auch von hier aus.

Kampfansage an BYD und Great Wall

Der Zhanjian 700 (übersetzt etwa „Schlachtschiff“, Exportname: Galaxy Cruiser 700) tritt in China gegen BYDs Offroad-Marke Fang Cheng Bao und die Tank-Modelle von Great Wall an. Optisch bedient er sich unverhohlen beim Land Rover Defender: kastige Karosserie, seitlich angeschlagene Hecktür, Reserverad am Heck. Technisch setzt Geely auf seinen Plug-in-Hybrid EM-T mit einer 47,14-kWh-Batterie von CATL, die dank 6C-Spitzenladeleistung in rund zehn Minuten von 10 auf 80 Prozent lädt. Die drei Antriebsvarianten des 5,09 Meter langen Fünfsitzers im Überblick:

• 1,5-Liter-Turbo mit einem E-Motor (Zweiradantrieb): 350 kW (476 PS), 0 auf 100 km/h in 6,4 Sekunden, 305 km elektrische Reichweite
• 1,5-Liter-Turbo mit drei E-Motoren (Allrad): 690 kW (938 PS), 4,2 Sekunden, 280 km
• 2,0-Liter-Turbo mit drei E-Motoren (Allrad): 830 kW (1.129 PS), 3,95 Sekunden, 270 km

Die Gesamtreichweite gibt Geely mit bis zu 1.770 Kilometern an. Wichtig zur Einordnung: Alle Reichweiten stammen aus dem chinesischen CLTC-Zyklus, der deutlich optimistischer rechnet als das europäische WLTP-Verfahren.

Preise, die der Konkurrenz wehtun dürften

Bei der Größe spielt der Zhanjian 700 in der Liga ausgewachsener Geländewagen, beim Preis nicht:

• Listenpreise: 189.800 bis 259.800 Yuan (rund 25.300 bis 34.600 Euro)
• Mit Einführungsrabatt: ab 179.800 Yuan (rund 24.000 Euro)
• Mit zusätzlicher Eintauschprämie: ab 169.800 Yuan (rund 22.600 Euro)
• Sonderedition Land Ark: 379.800 Yuan (rund 50.600 Euro), unter anderem mit hydraulischer Federung, Sauerstoffanlage und einer Schwimmfunktion für den Notfall

Dass die Chinesen ihrem Neuling trotz Kampfpreis fast 200 Ausstattungsmerkmale, drei Sperren im Topmodell und bis zu 800 Millimeter Wattiefe mitgeben, dürfte in Baoding und Shenzhen aufmerksam registriert worden sein.

Kommt der Cruiser 700 auch zu uns?

Die Chancen stehen besser, als man bei einem China-Geländewagen vermuten würde. Für Großbritannien ist die Sache laut dem Portal „carwow“ fix: „Wir werden das Auto definitiv in Großbritannien einführen“, zitiert es Geelys dortigen Marketingchef, im Fahrplan steht das Jahr 2028. Für Deutschland, Österreich und die Schweiz ist bislang nichts angekündigt. Ausgeschlossen ist ein Start bei uns aber keineswegs: Geely baut seine Präsenz in Deutschland gerade zügig aus und errichtet hier bereits eigene Schnellladeparks, parallel expandiert der Konzern nach Nordamerika. Ein bezahlbarer Defender-Konkurrent mit Stecker wäre jedenfalls eine Lücke, die hierzulande bislang niemand besetzt.

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Update, 14.10.2026: Auf dem Pariser Autosalon hat Geely den Europastart konkretisiert: Der Zhanjian 700 soll in der zweiten Jahreshälfte 2027 nach Europa kommen. Für Großbritannien nennt „Auto Express“ Ende 2027, womöglich unter anderem Namen; in Australien ist der Wagen bereits als Battleship 700 angekündigt.

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