BYD Seal 07: Die zweite Generation kommt überraschend früh

BYD hat offizielle Bilder der zweiten Generation des Seal 07 veröffentlicht. Die Limousine wächst deutlich, übernimmt die Designsprache des größeren Seal 08 und trägt einen Laserradar auf dem Dach. Bemerkenswert ist vor allem das Tempo: Die reine Elektroversion des Vorgängers steht in China erst seit einem halben Jahr bei den Händlern.

Größer, schärfer, im Seal-08-Look

Optisch folgt der Neue der Formensprache „Ocean Aesthetics 2.0“: geschlossene Front, geteilte Scheinwerfer im Wellen-Design, durchgehendes Leuchtband am Heck, dazu Panoramadach und halbversenkte Türgriffe. Chinesische Medien wie „Autohome“ sprechen vom kleinen Bruder des Seal 08. Die Abmessungen im Vergleich zum Vorgänger:

• Länge: 5.080 mm (plus 85 mm)
• Breite: 1.960 mm (plus 50 mm)
• Höhe: 1.495 mm (unverändert)
• Radstand: 2.960 mm (plus 60 mm)

Damit rückt der Seal 07 an die Grenze zur oberen Mittelklasse. BYD positioniert ihn in China als komfortorientierte Familienlimousine.

Laserradar und Gottes Auge

Auf dem Dach sitzt künftig ein LiDAR, gekoppelt an die mittlere Ausbaustufe von BYDs Fahrassistenzsystem „God's Eye“ (Version B). Beim Antrieb fährt BYD zweigleisig: Der Plug-in-Hybrid DM-i kombiniert einen 1,5-Liter-Turbo mit 115 kW mit einem 160 kW starken E-Motor und einem 38-kWh-LFP-Akku, der nach chinesischer Norm 245 Kilometer rein elektrisch schaffen soll. Solche Werte fallen im hiesigen WLTP-Zyklus erfahrungsgemäß deutlich niedriger aus. Die Elektroversion leistet je nach Variante 245 oder 300 kW und läuft bis zu 240 km/h. Preise und Marktstart hat BYD noch nicht verraten.

Warum die Eile?

Der Seal 07 EV debütierte in China erst im März dieses Jahres, laut „CnEVPost“ zu Preisen ab 169.900 Yuan (rund 22.200 Euro). Ein Renner wurde er nie: Im August zählte „CarNewsChina“ gerade noch rund 1.000 Neuzulassungen. Statt nachzuschärfen, ersetzt BYD das Modell kurzerhand komplett. Der Seal 07 reiht sich damit in eine ganze Erneuerungswelle ein: Der Seagull geht in die zweite Generation, der Han in die dritte.

Kommt der neue Seal 07 zu uns?

In Deutschland und Österreich wird der Seal 07 nicht angeboten, auch in der Schweiz steht er nicht in den Preislisten; hierzulande deckt der Seal das Limousinensegment ab. Direkt betrifft uns die Premiere also nicht. Interessant ist sie trotzdem: Das neue Gesicht zeigt, wie die nächste BYD-Generation aussehen wird, und Modellzyklen, die sich eher in Monaten als in Jahren bemessen, führen vor, mit welchem Tempo die Chinesen entwickeln. Europäische Hersteller rechnen bei einem Generationswechsel traditionell in deutlich längeren Zeiträumen. Ob und wann die frische Designsprache die Europa-Modelle erreicht, lässt BYD offen.

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Update, 27.10.2026: BYD nimmt seit dem 26. Oktober Reservierungen für die zweite Generation des Seal 07 entgegen, allerdings blind: Einen Preis nennt der Hersteller weiterhin nicht. Die Anzahlung ist laut „CnEVPost“ bis zur Bestellbestätigung voll erstattbar, Reservierende sollen bei Produktion und Auslieferung Vorrang bekommen.

Update, 27.10.2026: BYD hat am 26. Oktober die Reservierungsbücher für die zweite Seal-07-Generation geöffnet, noch ohne Preise. Wer blind reserviert, bekommt Vorrang bei Produktion und Auslieferung; die Anzahlung bleibt bis zur verbindlichen Bestellung erstattbar. Die Limousine wächst laut Zulassungsdaten auf 5,08 Meter Länge sowie 2,96 Meter Radstand und lädt dank Blade-Batterie der zweiten Generation mit Flash-Charging.

Update, 06.11.2026: BYD hat die zweite Generation des Seal 07 am 5. November in China auf den Markt gebracht, zu Preisen von 139.900 bis 172.900 Yuan (rund 18.200 bis 22.500 Euro). Die Elektroversion startet damit rund 2.600 Euro unter dem Vorgänger. Alle Details stehen in unserer Meldung zum Marktstart.

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