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BYDs nächstes Ladeziel stellt alles Bisherige in den Schatten
Auf dem Weltkongress in Haikou hat BYD verraten, wohin die Reise beim Blitzladen geht. Der Maßstab ist ausgerechnet die gute alte Tankstelle.
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Zeekr ändert den Kurs: Deutschland bekommt ein Händlernetz
Erst Direktvertrieb, jetzt Autohäuser: Zeekr startet den Aufbau seines deutschen Händlernetzes. Hinter dem Kurswechsel steckt mehr als Expansionslust.
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Omoda & Jaecoo erreichen einen Meilenstein und nehmen das Tempo raus
Omoda & Jaecoo melden einen Meilenstein im deutschen Händlernetz und treten beim Ausbau zugleich bewusst auf die Bremse. Die Hintergründe.
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BYD Da Han: Jetzt ist klar, wann das neue Flaggschiff kommt
Oberhalb des Han thront künftig der Da Han. Jetzt steht fest, wann BYDs neues Flaggschiff startet. Und die Eckdaten haben es in sich.
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ID. Unyx 09 im Vorverkauf: VWs China-Coupé mit Xpeng-Hirn
VW startet den Vorverkauf seiner zweiten Xpeng-Co-Entwicklung. Was der ID. Unyx 09 kann und warum er hierzulande für Neid sorgen dürfte.
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Machtwechsel bei Aito: Huawei tritt zurück ins zweite Glied
Huaweis Vorzeigemarke bekommt einen neuen Kapitän. Was hinter dem Umbau bei Aito steckt und warum er ausgerechnet jetzt kommt.
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BYD zeigt den neuen Seagull: Der Kleine wird erwachsen
BYD zeigt erstmals offizielle Skizzen der zweiten Seagull-Generation. Wer Dolphin Surf fährt, sieht hier vermutlich die Zukunft seines Autos.
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Neuer IM LS6 in China: Was das für den IM6 bei uns heißt
In China startet die neue Generation des IM LS6 mit Technik, die aufhorchen lässt. Bei uns kennt man das SUV unter anderem Namen: als IM6 im MG-Netz.
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Zwei Jahre nach dem Start: Leapmotor meldet den nächsten Europa-Meilenstein
Zwei Jahre nach dem Europastart meldet Leapmotor einen Netzausbau, der die Konkurrenz alt aussehen lässt. Und das nächste Kapitel ist schon geplant.
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NIO macht in Deutschland weiter dicht: Das bleibt vom Netz
Kaum ist das Rückzugs-Dementi verhallt, schrumpft NIOs Netz in Deutschland schon wieder. Was schließt, was bleibt und was das für Kunden heißt.
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Chinas Marken stellen in Europa einen Rekord auf, der Brüssel alarmiert
Neue Dataforce-Zahlen zeigen, wie stark Chinas Marken in Europa wirklich geworden sind. Und warum ausgerechnet Hybride ihr Türöffner sind.
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Europa-Rückzug? NIO liefert jetzt eine Antwort in Taten
Erst die Gerüchte um den Europa-Abschied, jetzt das: NIO vertieft eine Partnerschaft, die alle Modelle der Marke in Europa betrifft.