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Jetzt unterschrieben: Audi teilt sein China-Geschäft auf
Monatelang war der Umbau nur ein Bericht, jetzt haben Audi, FAW und SAIC unterschrieben. Die neue Arbeitsteilung hat eine Pointe mit Ablaufdatum.
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Monatelang war der Umbau nur ein Bericht, jetzt haben Audi, FAW und SAIC unterschrieben. Die neue Arbeitsteilung hat eine Pointe mit Ablaufdatum.
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Noch vor dem Heimstart schickt Xpeng das neue Volks-SUV rund um den Globus. Und in den offiziellen Bildern steckt ein dicker Hinweis für Europa.
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Totgesagte leben länger: BYDs Edelmarke belebt den N8 als Elektro-SUV neu. Bei der Reichweite legt der Fünfsitzer Werte vor, die aufhorchen lassen.
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VWs China-Marke Jetta bringt ihr erstes E-Auto, und der Start gerät zum Blitzerfolg. Was der M6 kostet, was er kann und warum er nicht zu uns kommt.
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Der erste gemeinsame VW mit Xpeng-Technik verfehlte seine Ziele deutlich. Beim Nachfolger reagiert Wolfsburg jetzt genau dort, wo es wehtut.
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Chinas größter Autoexporteur muss Demut zeigen: Konzernchef Yin Tongyue entschuldigt sich öffentlich. Der Auslöser wirft Fragen auf, auch im DACH-Raum.
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Chery mischt das Wettrennen um die schnellste Ladesäule auf und bedient sich dafür eines Kniffs aus dem Physiklabor. Die Konkurrenz heißt BYD und Huawei.
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Die ersten unabhängigen Tests zum Xpeng L03 kommen gleich aus drei Ländern. Vieles sehen die Tester gleich, einen Punkt bewerten sie völlig gegensätzlich.
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Die neuen Zulassungszahlen für Europa haben es in sich: Chinas Marken wachsen rasant, und eine Traditionsmarke muss sich geschlagen geben.
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Kein E-Auto verkauft sich in China besser: Geely feiert mit dem EX2 einen Meilenstein im Rekordtempo. Und der günstige Kleine steht schon vor Europas Tür.
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Audi stellt seine China-Spitze neu auf, mitten im Absatztief. Die Personalie hat eine Pointe, die zeigt, wie sehr sich die Gewichte verschoben haben.
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Mit Xpengs Technik wollte VW sein China-Geschäft drehen. Erste Verkaufszahlen zeigen: Der Plan geht nicht auf. Und Modell Nummer zwei steht schon bereit.